Layunin ng mga Materyales ng Patong
Ang pagpapatong sa panlabas na ibabaw ng mga tubo na bakal ay mahalaga upang maiwasan ang kalawang. Ang kalawang sa ibabaw ng mga tubo na bakal ay maaaring makaapekto nang malaki sa kanilang paggana, kalidad, at biswal na anyo. Kaya naman, ang proseso ng pagpapatong ay may malaking epekto sa pangkalahatang kalidad ng mga produktong tubo na bakal.
-
Mga Kinakailangan para sa mga Materyales ng Patong
Ayon sa mga pamantayang itinakda ng American Petroleum Institute, ang mga tubo na bakal ay dapat lumaban sa kalawang nang hindi bababa sa tatlong buwan. Gayunpaman, ang pangangailangan para sa mas mahabang panahon ng anti-kalawang ay tumaas, kung saan maraming gumagamit ang nangangailangan ng resistensya sa loob ng 3 hanggang 6 na buwan sa mga kondisyon ng pag-iimbak sa labas. Bukod sa kinakailangan sa mahabang buhay, inaasahan ng mga gumagamit na ang mga patong ay magpapanatili ng makinis na ibabaw, pantay na distribusyon ng mga anti-corrosive agent nang walang anumang pagtagas o pagtulo na maaaring makaapekto sa kalidad ng paningin.
-
Mga Uri ng Materyales ng Patong at ang Kanilang mga Kalamangan at Kahinaan
Sa mga network ng tubo sa ilalim ng lupa sa mga lungsod,mga tubo na bakalay lalong ginagamit para sa pagdadala ng gas, langis, tubig, at iba pa. Ang mga patong para sa mga tubong ito ay umunlad mula sa mga tradisyonal na materyales na aspalto patungo sa mga materyales na polyethylene resin at epoxy resin. Ang paggamit ng mga patong na polyethylene resin ay nagsimula noong dekada 1980, at sa iba't ibang aplikasyon, ang mga bahagi at proseso ng patong ay nakakita ng unti-unting mga pagpapabuti.
3.1 Patong ng Aspalto ng Petrolyo
Ang petroleum asphalt coating, isang tradisyonal na anti-corrosion layer, ay binubuo ng mga petroleum asphalt layer, na pinatibay gamit ang fiberglass cloth at isang panlabas na proteksiyon na polyvinyl chloride film. Nag-aalok ito ng mahusay na waterproofing, mahusay na pagdikit sa iba't ibang ibabaw, at cost-effectiveness. Gayunpaman, mayroon itong mga disbentaha kabilang ang pagiging madaling maapektuhan ng mga pagbabago sa temperatura, pagiging malutong sa mababang temperatura, at pagiging madaling tumanda at magbitak, lalo na sa mga kondisyon ng mabatong lupa, na nangangailangan ng karagdagang mga hakbang sa proteksyon at pagtaas ng gastos.
3.2 Patong na Epoxy na may Tar na Uling
Ang coal tar epoxy, na gawa sa epoxy resin at coal tar asphalt, ay nagpapakita ng mahusay na resistensya sa tubig at kemikal, resistensya sa kalawang, mahusay na pagdikit, lakas ng makina, at mga katangian ng insulasyon. Gayunpaman, nangangailangan ito ng mas mahabang oras ng pagpapatigas pagkatapos ng aplikasyon, kaya madali itong maapektuhan ng masamang epekto mula sa mga kondisyon ng panahon sa panahong ito. Bukod dito, ang iba't ibang sangkap na ginagamit sa sistemang ito ng patong ay nangangailangan ng espesyal na imbakan, na nagpapataas ng gastos.
3.3 Patong na Pulbos na Epoxy
Ang epoxy powder coating, na ipinakilala noong dekada 1960, ay kinabibilangan ng electrostatic spraying ng pulbos sa mga pre-treated at pre-heated na ibabaw ng tubo, na bumubuo ng isang siksik na anti-corrosion layer. Kabilang sa mga bentahe nito ang malawak na saklaw ng temperatura (-60°C hanggang 100°C), matibay na adhesion, mahusay na resistensya sa cathodic disbondment, impact, flexibility, at pinsala sa weld. Gayunpaman, ang mas manipis nitong film ay ginagawang madali itong masira at nangangailangan ng sopistikadong mga pamamaraan at kagamitan sa produksyon, na nagdudulot ng mga hamon sa aplikasyon sa field. Bagama't mahusay ito sa maraming aspeto, kulang ito kumpara sa polyethylene sa mga tuntunin ng resistensya sa init at pangkalahatang proteksyon sa kalawang.
3.4 Patong na Anti-kinakalawang na Polyethylene
Ang polyethylene ay nag-aalok ng mahusay na resistensya sa impact at mataas na katigasan kasama ang malawak na saklaw ng temperatura. Malawakan itong ginagamit sa mga malamig na rehiyon tulad ng Russia at Kanlurang Europa para sa mga pipeline dahil sa superior na flexibility at impact resistance nito, lalo na sa mababang temperatura. Gayunpaman, nananatili ang mga hamon sa aplikasyon nito sa mga tubo na may malalaking diameter, kung saan maaaring mangyari ang stress cracking, at ang pagpasok ng tubig ay maaaring humantong sa kalawang sa ilalim ng patong, na nangangailangan ng karagdagang pananaliksik at mga pagpapabuti sa materyal at mga pamamaraan ng aplikasyon.
3.5 Makapal na Patong na Panlaban sa Kaagnasan
Ang mabibigat na anti-corrosion coatings ay nagbibigay ng mas mataas na resistensya sa kalawang kumpara sa mga karaniwang coatings. Nagpapakita ang mga ito ng pangmatagalang bisa kahit sa malupit na mga kondisyon, na may habang-buhay na higit sa 10 hanggang 15 taon sa mga kemikal, marine, at solvent na kapaligiran, at higit sa 5 taon sa mga kondisyong acidic, alkaline, o saline. Ang mga coatings na ito ay karaniwang may kapal ng dry film mula 200μm hanggang 2000μm, na tinitiyak ang higit na mahusay na proteksyon at tibay. Malawakang ginagamit ang mga ito sa mga istrukturang pandagat, kagamitang kemikal, mga tangke ng imbakan, at mga pipeline.
-
Mga Karaniwang Isyu sa mga Materyales ng Patong
Kabilang sa mga karaniwang isyu sa mga patong ang hindi pantay na pagkakalagay, pagtulo ng mga anti-corrosive agent, at ang pagbuo ng mga bula.
(1) Hindi pantay na patong: Ang hindi pantay na distribusyon ng mga anti-corrosion agent sa ibabaw ng tubo ay nagreresulta sa mga lugar na may labis na kapal ng patong, na humahantong sa pag-aaksaya, habang ang manipis o hindi patong na mga lugar ay nakakabawas sa kakayahan ng tubo na anti-corrosion.
(2) Pagtulo ng mga anti-corrosion agent: Ang penomenong ito, kung saan ang mga anti-corrosion agent ay tumigas na parang mga patak sa ibabaw ng tubo, ay nakakaapekto sa estetika habang hindi direktang nakakaapekto sa resistensya sa kalawang.
(3) Pagbuo ng mga bula: Ang hanging nakulong sa loob ng anti-corrosive agent habang ginagamit ay lumilikha ng mga bula sa ibabaw ng tubo, na nakakaapekto sa hitsura at bisa ng patong.
-
Pagsusuri ng mga Isyu sa Kalidad ng Patong
Ang bawat problema ay nagmumula sa iba't ibang dahilan, sanhi ng iba't ibang salik; at ang isang bungkos ng tubo na bakal na itinatampok ng kalidad ng problema ay maaari ring kombinasyon ng ilan. Ang mga sanhi ng hindi pantay na patong ay maaaring hatiin sa dalawang uri, ang una ay ang hindi pantay na penomeno na dulot ng pag-spray pagkatapos makapasok ang tubo na bakal sa kahon ng patong; ang pangalawa ay ang hindi pantay na penomeno na dulot ng hindi pag-spray.
Ang dahilan para sa unang kababalaghan ay malinaw na madaling makita, sa kagamitan sa patong kapag ang tubo ng bakal sa kahon ng patong ay umiikot sa paligid ng kabuuang 6 na baril (ang linya ng pambalot ay may 12 baril) para sa pag-spray. Kung ang bawat baril ay nag-spray sa labas ng laki ng daloy ay magkakaiba, pagkatapos ay hahantong ito sa hindi pantay na pamamahagi ng anticorrosive agent sa iba't ibang ibabaw ng tubo ng bakal.
Ang pangalawang dahilan ay may iba pang mga dahilan para sa hindi pantay na patong bukod sa salik ng pag-spray. Maraming uri ng mga salik, tulad ng kalawang na pumapasok sa mga tubo ng bakal, pagkamagaspang, kaya mahirap pantay na ipamahagi ang patong; ang ibabaw ng tubo ng bakal ay may naiiwang sukat ng presyon ng tubig kapag ang emulsyon, sa pagkakataong ito ay para sa patong dahil sa pakikipag-ugnay sa emulsyon, kaya mahirap ikabit ang preservative sa ibabaw ng tubo ng bakal, kaya walang patong ang mga bahagi ng emulsyon ng tubo ng bakal, na nagreresulta sa hindi pantay na patong ng buong tubo ng bakal.
(1) Ang dahilan ng mga patak ng anticorrosion agent. Bilog ang cross-section ng tubo na bakal, sa tuwing iispray ang anticorrosion agent sa ibabaw ng tubo na bakal, ang anticorrosion agent sa itaas at gilid ay dadaloy patungo sa ibabang bahagi dahil sa factor ng gravity, na bubuo ng phenomenon ng hanging drop. Ang maganda rito ay may mga kagamitan sa oven sa linya ng produksyon ng patong ng pabrika ng tubo na bakal, na maaaring magpainit at magpatigas ng anticorrosion agent na iniispray sa ibabaw ng tubo na bakal sa tamang oras at mabawasan ang fluidity ng anticorrosion agent. Gayunpaman, kung ang lagkit ng anticorrosion agent ay hindi mataas; walang napapanahong pag-init pagkatapos ng pag-spray; o hindi mataas ang temperatura ng pag-init; ang nozzle ay wala sa maayos na kondisyon ng paggana, atbp. ay hahantong sa mga patak ng anticorrosion agent.
(2) Mga sanhi ng pagbubula laban sa kaagnasan. Dahil sa kapaligiran ng operasyon ng halumigmig ng hangin, labis ang pagkalat ng pintura, ang pagbaba ng temperatura ng proseso ng pagkalat ay magdudulot ng bula ng mga preservative. Ang kapaligiran ng halumigmig ng hangin, mas mababang temperatura, ang mga preservative na inispray palabas ng nakakalat ay magiging maliliit na patak, ay hahantong sa pagbaba ng temperatura. Ang tubig sa hangin na may mas mataas na halumigmig pagkatapos ng pagbaba ng temperatura ay magmumuo ng pinong mga patak ng tubig na hinaluan ng preservative, at kalaunan ay papasok sa loob ng patong, na magreresulta sa phenomenon ng pagputok ng patong.
Oras ng pag-post: Disyembre 15, 2023