1. Womic Steel: Mga Kakayahan sa Paggawa at Lakas ng Kumpanya
Ang Womic Steel Group ay isang nangungunang tagagawa at pandaigdigang tagaluwas na may mahigit 20 taon ng kadalubhasaan sa paggawa ng mga produktong tubular na gawa sa carbon, alloy, at stainless steel. Ang aming makabagong pasilidad sa produksyon ng mga piling pipe ay sumasaklaw sa komprehensibong kakayahan sa pagmamanupaktura na higit sa 20,000 tonelada bawat buwan para sa mga marine steel piling pipe, gamit ang parehong proseso ng ERW at LSAW/SSAW.
Saklaw ng Laki ng Produksyon para sa Marine Piling Pipe:Ang panlabas na diyametro ay mula 219mm hanggang 660mm (8 pulgada hanggang 26 pulgada) para sa prosesong ERW, at mula 508mm hanggang 3,000mm (20 pulgada hanggang 120 pulgada) para sa prosesong LSAW/SSAW. Ang kapal ng dingding ay mula 6.0mm hanggang 25.4mm para sa ERW, at mula 6.0mm hanggang 50.8mm para sa LSAW/SSAW. Ang mga iisang haba ay mula 6m hanggang 18m na pamantayan, na may mga pasadyang haba hanggang 60m na magagamit para sa mga proyektong malalim na pundasyon.
Mga Sertipikasyon sa Kalidad at Pagsunod sa Regulasyon:
Sertipikado ng ISO 9001:2015:Sistema ng Pamamahala ng Kalidad para sa produksyon ng mga tubo ng pagtatambak at mga proseso ng pagkontrol ng kalidad, na tinitiyak ang pare-parehong kalidad ng produkto at patuloy na pagpapabuti sa lahat ng operasyon ng pagmamanupaktura.
Lisensya ng Monogram ng API 5L / API 2B:Ang Womic Steel ay may hawak na lisensya sa API 5L para sa paggawa ng Line Pipe at lisensya sa API 2B para sa Structural Steel Pipe para sa mga aplikasyon sa dagat. Ang API Monogram ay kumakatawan sa aming pangako sa pinakamataas na pamantayan ng industriya para sa transmisyon ng langis at gas at mga tubo ng pagtatambak ng istruktura sa malayo sa pampang. Tinitiyak ng mga regular na pag-audit ng API ang patuloy na pagsunod sa mga kinakailangan sa detalye.
Pagmamarka ng CE (PED 2014/68/EU):Ang aming mga tubo ng pagtatambak at mga tubo ng istruktura ay sumusunod sa European Pressure Equipment Directive (PED) 2014/68/EU. May makukuhang markang CE kapag hiniling upang mapadali ang maayos na clearance ng customs at pagtanggap ng proyekto sa loob ng European Economic Area (EEA). Ang Deklarasyon ng Pagganap (DoP) ay ibinibigay para sa mga produktong may pamantayang EN.
Sertipikasyon ng EN 10204 3.2:Bukod sa mga karaniwang 2.2 at 3.1 na Sertipiko sa Pagsubok sa Gilingan, nagsusuplay din kami ng mga produktong may Sertipiko sa Inspeksyon 3.2, na pinapatunayan ng mga awtorisadong ikatlong partido ng EU (TÜV, LR, BV, SGS) para sa mga kritikal na proyekto sa dagat at pundasyon na nangangailangan ng ganap na pagsubaybay sa materyal at independiyenteng beripikasyon.
Mga Pag-apruba ng Third-Party Inspection (TPI):Ang aming mga produkto at proseso ng produksyon ay inaprubahan at ino-awdit ng mga pangunahing internasyonal na ahensya at mga Classification Societies kabilang ang SGS, BV, ABS, LR, DNV, GL, at TÜV. Ang mga pag-apruba na ito ay nagpapakita ng aming kakayahan na magtustos ng mga tubo para sa mga proyektong pandagat at pampang na kinokontrol ng classification society.
Mga Karagdagang Sertipikasyon na Magagamit:
ISO 14001:2015(Sistema ng Pamamahala ng Kapaligiran) – Nakatuon sa napapanatiling mga kasanayan sa pagmamanupaktura
ISO 45001:2018(Sistema ng Pamamahala ng Kalusugan at Kaligtasan sa Trabaho) – Pagtitiyak ng ligtas na kapaligiran sa pagtatrabaho
FPC (Kontrol ng Produksyon ng Pabrika)ayon sa EN 10248 / EN 10219 – Pagdeklara sa sarili ng pagsunod para sa pagmamarka ng CE
NORSOK M-650(Pamantayang Norwegian para sa mga materyales na bakal) – Magagamit para sa mga proyekto sa laot ng North Sea
KTA 3211.2(Pamantayang nukleyar ng Alemanya) – Magagamit para sa mga aplikasyon ng pagtambak ng pasilidad nukleyar
Mga Pag-apruba na Partikular sa Customer:Regular kaming sumasailalim sa mga pag-awdit at pag-apruba ng pabrika para sa mga pangunahing kontratista ng EPC, mga awtoridad sa daungan, at mga kumpanya ng enerhiya sa buong mundo. Nagbibigay ng suporta sa dokumentasyon at pag-awdit para sa mga proseso ng kwalipikasyon ng supplier.
Pandaigdigang Pagkilala:Ang Womic Steel ay isang mapagkakatiwalaang supplier ng mga pandaigdigang kontratista ng EPC, mga awtoridad sa daungan, mga kumpanya ng marine engineering, at mga kontratista ng pundasyon, na nagsisilbi sa mahigit 80 bansa sa Timog-silangang Asya, Europa, Gitnang Silangan, Aprika, at Amerika.
2. ASTM A252 GR.3 at EN 10248 S355GP: Komposisyon ng Materyal at Mga Katangian ng Pagganap
ASTM A252 GR.3ay ang pamantayang ispesipikasyon ng Amerika para sa mga hinang at walang tahi na mga tambak ng tubo ng bakal. Ang designasyong "GR.3" ay nagpapahiwatig ng Grade 3, na may pinakamataas na kinakailangan sa lakas sa tatlong grado ng ASTM A252 (GR.1, GR.2, GR.3). Ang Grade 3 ay nag-aalok ng minimum na lakas ng ani na 345 MPa (50,000 psi), na ginagawa itong mas mainam na pagpipilian para sa malalim na pundasyon, pagtambak sa dagat, at mga aplikasyon na may mabibigat na karga kung saan kinakailangan ang mataas na integridad ng istruktura.
EN 10248 S355GPay ang pamantayang Europeo para sa hot-rolled steel sheet piling at pipe piling. Ang "S" ay nangangahulugang structural steel, ang "355" ay nangangahulugang minimum yield strength na 355 MPa, at ang "GP" ay nangangahulugang "General Piling" (pangkalahatang aplikasyon ng piling). Ang S355GP ay nag-aalok ng bahagyang mas mataas na yield strength kaysa sa ASTM A252 GR.3 (355 MPa vs 345 MPa) at malawakang tinutukoy para sa mga proyektong konstruksyon sa dagat sa Europa, Gitnang Silangan, at Aprika.
Ang parehong grado ay partikular na binuo para sa mga aplikasyon ng pagtambak, na nag-aalok ng mahusay na weldability para sa field splicing, mahusay na low-temperature toughness para sa mga kapaligirang pandagat, at sapat na ductility upang mapaglabanan ang mga driving stress habang nag-i-install ng tambak. Kung ikukumpara sa mga karaniwang grado ng istruktura tulad ng A36 o S235JR, ang mga grado ng pagtambak na ito ay nagbibigay ng mas mataas na kapasidad sa pagdadala ng karga, na nagbibigay-daan para sa mas malalim na driving depth at mas kaunting dami ng tambak.
Komposisyong Kemikal (Pagsusuri ng Sandok, % ayon sa masa):
| Elemento | ASTM A252 GR.3 (Max%) | EN 10248 S355GP (Pinakamataas na %) |
| C | 0.26 | 0.22 |
| Si | — | 0.55 |
| Mn | 1.35 | 1.60 |
| P | 0.040 | 0.035 |
| S | 0.050 | 0.035 |
| Cu | — | 0.55 |
| CE (maximum) | — | 0.45 |
Paalala: Ang EN 10248 S355GP ay may mas mahigpit na limitasyon sa carbon, phosphorus, at sulfur, na nagreresulta sa mas mahusay na weldability at toughness kumpara sa ASTM A252 GR.3. Ang parehong grado ay dinisenyo para sa mga aplikasyon ng pagtambak na may mahusay na ductility upang mapaglabanan ang mga driving stress nang walang pagbibitak. Ang carbon equivalent (CEV) limit na 0.45% para sa S355GP ay nagsisiguro ng mahusay na field weldability para sa pile splicing.
Mga Katangiang Mekanikal (Temperatura ng Silid):
| Ari-arian | ASTM A252 GR.3 | EN 10248 S355GP |
| Lakas ng Pagbubunga (min) | 345 MPa (50,000 psi) | 355 MPa (51,500 psi) |
| Lakas ng Pagkiling (min) | 455 MPa (66,000 psi) | 470 MPa (68,200 psi) |
| Pagpahaba (min) | 20% (para sa 50mm na sukat) | 19% (Pahaba) |
| Katatagan ng Epekto | Hindi tinukoy | 27 Joules @ 0°C (opsyonal) |
*Paalala: Ang EN 10248 S355GP ay nag-aalok ng mas mataas na minimum yield at tensile strength kumpara sa ASTM A252 GR.3. Para sa mga aplikasyon sa dagat na nangangailangan ng low-temperature impact toughness, pinapayagan ng EN 10248 ang opsyonal na impact testing sa 0°C (minimum na 27 Joules). Para sa ASTM A252 GR.3, ang impact testing ay hindi mandatory ngunit maaaring tukuyin bilang isang karagdagang kinakailangan.*
Paghahambing ng mga Grado ng Piping Pipe:
| Baitang | Lakas ng Pagbubunga (MPa) | Lakas ng Tensile (MPa) | Karaniwang Aplikasyon |
| ASTM A252 GR.1 | 205 | 345 | Magaan na pundasyon, mababaw na pagtambak |
| ASTM A252 GR.2 | 240 | 415 | Katamtamang karga, pundasyon ng gusali |
| ASTM A252 GR.3 | 345 | 455 | Mabigat na karga, pandagat, malalim na pundasyon |
| EN 10248 S235GP | 235 | 360 | Magaan na pagtatambak, pagtatambak ng sheet |
| EN 10248 S275GP | 275 | 410 | Katamtamang karga, mga retaining wall |
| EN 10248 S355GP | 355 | 470 | Mabigat na pundasyon sa dagat, malalim na pundasyon |
*Paalala: Para sa mga pinakamahirap na proyektong pandagat na nangangailangan ng mataas na stress sa pagmamaneho at malalim na pagtagos, ang ASTM A252 GR.3 at EN 10248 S355GP ang mga inirerekomendang grado. Para sa mga proyektong nangangailangan ng mas mataas na lakas (hanggang 460 MPa), maaaring ituring na alternatibo ang API 5L X65 o EN 10225 S460G10+M.*
3. Saklaw ng Dimensyon at Pagsunod sa mga Pamantayan
Ang Womic Steel ay nagsusuplay ng mga tubo para sa pagtatambak ng bakal sa dagat sa malawak na saklaw ng dimensyon, na ganap na sumusunod sa ASTM A252, EN 10248, at mga kaugnay na internasyonal na pamantayan. Parehong magagamit ang mga prosesong ERW (Electric Resistance Welded) at LSAW (Longitudinal Submerged Arc Welded) upang masakop ang buong saklaw ng diyametro.
| Aytem | Espesipikasyon |
| Pamantayan | ASTM A252 (GR.1, GR.2, GR.3) / EN 10248 (S235GP, S275GP, S355GP) |
| Proseso ng Paggawa | ERW (219mm-660mm OD) / LSAW (508mm-3,000mm OD) / SSAW (508mm-3,000mm OD) |
| Saklaw ng Panlabas na Diametro | ERW: 219mm – 660mm (8" – 26") / LSAW/SSAW: 508mm – 3,000mm (20" – 120") |
| Saklaw ng Kapal ng Pader | ERW: 6.0mm – 25.4mm / LSAW/SSAW: 6.0mm – 50.8mm |
| Saklaw ng Haba | Pamantayan: 6m, 12m, 18m / Pasadya: hanggang 60m |
| Wakas ng Pagtatapos | Opsyonal na Plain End (PE) / Beveled End (BE) na may mga singsing na bakal na sakripisyo |
| Tapos na Ibabaw | Bare / Nilagyan ng Langis / Itim na Patong / 3PE / FBE / Coal Tar Epoxy |
| Mga Toleransya | OD: ±1.0% / WT: -0% +15% (ASTM) o ±10% (EN) / Haba: +50mm -0mm |
4. Mga Magagamit na Dimensyon at Espesipikasyon - Marine Steel Piling Pipe
Tubong Pagtambak ng ERW (219mm – 660mm OD)
| OD (mm) | Mga Pagpipilian sa Kapal ng Pader (mm) | Timbang (kg/m²) | Karaniwang Haba |
| 219.1 | 6.0, 8.0, 10.0, 12.5, 15.0 | 31.5 - 75.5 | 6m / 12m |
| 273.1 | 6.0, 8.0, 10.0, 12.5, 15.0, 18.0 | 39.5 - 113.2 | 6m / 12m |
| 323.9 | 6.0, 8.0, 10.0, 12.5, 15.0, 18.0, 20.0 | 47.0 - 149.8 | 6m / 12m / 18m |
| 355.6 | 6.0, 8.0, 10.0, 12.5, 15.0, 18.0, 20.0, 22.0 | 51.7 - 180.8 | 6m / 12m / 18m |
| 406.4 | 6.0, 8.0, 10.0, 12.5, 15.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0 | 59.2 - 235.1 | 6m / 12m / 18m |
| 457.2 | 8.0, 10.0, 12.5, 15.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0 | 88.6 - 266.5 | 6m / 12m / 18m |
| 508.0 | 8.0, 10.0, 12.5, 15.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0 | 98.6 - 297.8 | 6m / 12m / 18m |
| 558.8 | 8.0, 10.0, 12.5, 15.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0 | 108.7 - 329.1 | 6m / 12m / 18m |
| 609.6 | 8.0, 10.0, 12.5, 15.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0 | 118.7 - 360.4 | 6m / 12m / 18m |
| 660.4 | 8.0, 10.0, 12.5, 15.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0 | 128.7 - 391.7 | 6m / 12m / 18m |
Tubong Pagtambak ng LSAW (508mm – 3,000mm OD)
| OD (mm) | Mga Pagpipilian sa Kapal ng Pader (mm) | Timbang (kg/m²) | Karaniwang Haba |
| 508 – 610 | 6.0 – 25.4 | 74.3 – 366.3 | 6m / 12m / 18m |
| 610 – 762 | 6.0 – 30.0 | 89.4 – 541.5 | 6m / 12m / 18m |
| 762 – 914 | 8.0 – 35.0 | 148.8 – 758.5 | 6m / 12m / 18m / 24m |
| 914 – 1,067 | 10.0 – 40.0 | 222.9 – 1,013.2 | 6m / 12m / 18m / 24m |
| 1,067 – 1,220 | 12.0 – 45.0 | 312.2 – 1,303.9 | 6m / 12m / 18m / 24m |
| 1,220 – 1,422 | 12.0 – 50.0 | 357.6 – 1,692.0 | 6m / 12m / 18m / 24m |
| 1,422 – 1,625 | 12.0 – 50.0 | 417.3 – 1,941.4 | 6m / 12m / 18m / 24m |
| 1,625 – 2,000 | 12.0 – 50.8 | 477.1 – 2,441.1 | 6m / 12m / 18m / 24m |
| 2,000 – 2,500 | 12.0 – 50.8 | 588.5 – 3,065.7 | 6m / 12m / 18m |
| 2,500 – 3,000 | 12.0 – 50.8 | 736.5 – 3,693.4 | 6m / 12m / 18m |
Paalala: Maaaring humiling ng mga pasadyang sukat na lampas sa mga saklaw na ito. May mas malalaking diyametro (hanggang 4,000mm / 160") para sa mga espesyalisadong proyekto.
5. Mga Karaniwang Pamantayan sa Pagtambak ng Tubo, Marine at Pundasyon na Ginawa ng Womic Steel
| Pamantayan | Mga Grado ng Bakal | Karaniwang Aplikasyon |
| Mga Pamantayan sa Pagtambak ng ASTM | ||
| ASTM A252 (Pamantayang Espisipikasyon para sa mga Welded at Seamless Steel Piles) | GR.1, GR.2, GR.3 | Mga tambak na tubo na bakal para sa malalim na pundasyon, pagtatambak sa dagat |
| ASTM A500 (Pamantayang Espisipikasyon para sa Cold-Formed Welded at Seamless Carbon Steel Structural Tubing) | GR.A, GR.B, GR.C | Mga istrukturang bilog/parisukat na tubo para sa pagtambak at pagpapatibay |
| ASTM A501 (Pamantayang Espisipikasyon para sa Mainit na Hinugis at Walang-Sabay na Tubong Istruktura ng Carbon Steel) | GR.A, GR.B | Mga tubo na istruktura na may mainit na porma para sa pagtambak |
| ASTM A690 (Pamantayang Espisipikasyon para sa Mataas na Lakas na Low-Alloy Nickel-Copper-Phosphorus Steel H-Piles at Sheet Piling) | Grado ng Mariner | Mga tambak na bakal na lumalaban sa kalawang sa tubig-dagat |
| ASTM A572 (Pamantayang Espisipikasyon para sa Mataas na Lakas na Mababang-Alloy na Columbium-Vanadium na Istrukturang Bakal) | GR.42, GR.50, GR.60, GR.65 | Mataas na lakas na mababang-haluang metal na istrukturang pagtatambak |
| ASTM A588 (Pamantayang Espesipikasyon para sa Mataas na Lakas na Mababang-Alloy na Istrukturang Bakal na may Atmospheric Corrosion Resistance) | GR.A, GR.B, GR.C | Pagtambak ng bakal na lumalaban sa panahon, pundasyon ng tulay |
| ASTM A913 (Pamantayang Espesipikasyon para sa Mataas na Lakas na Mababang-Alloy na Hugis ng Bakal na may Kalidad na Istruktura) | GR.50, GR.60, GR.65, GR.70 | Mataas na lakas na pagtatambak ng bakal na may pinahusay na kakayahang magwelding |
| ASTM A857 (Pamantayang Espesipikasyon para sa Pagtambak ng Bakal na Sheet, Cold Formed, Light Gage) | — | Pagtambak ng malamig na nabuong light gage sheet |
| EN / DIN / BS / NF Piling Standards | ||
| EN 10248 (Hot-rolled steel sheet piling - Mga teknikal na kondisyon sa paghahatid para sa mga bakal na hindi haluang metal) | S235GP, S275GP, S355GP | Pagtambak ng sheet ng bakal na pinainit at pagtatambak ng tubo |
| EN 10219 (Mga seksyong guwang na gawa sa malamig na hinulma na bakal para sa mga layuning pang-istruktura) | S235JRH, S275JRH, S355JRH, S355J2H | Mga seksyong guwang na istruktura na hinango nang malamig para sa pagtatambak |
| EN 10025 (Mga produktong mainit na pinagsama ng mga bakal na istruktural - Mga bakal na istruktural na hindi haluang metal) | S235JR, S275JR, S355JR, S355J2, S420ML, S460ML | Mainit na pinagsamang bakal na istruktura para sa pagtambak at paggamit sa dagat |
| EN 10225 (Mga bakal na istrukturang maaaring i-weld para sa mga nakapirming istrukturang nasa laot ng dagat) | S355G8+M, S355G10+M, S420G1+QT, S460G1+QT | Bakal na istruktura sa laot at dagat para sa pagtatambak |
| EN 10348 (Bakal para sa pagtatambak ng sheet - Hot-rolled non-alloy steel sheet piling) | S240GP, S270GP, S320GP, S355GP | Hot-rolled steel sheet piling para sa mga retaining wall |
| DIN 2458 (Mga Welded Steel Tube at Fitting - Pangkalahatang Teknikal na Kondisyon sa Paghahatid - pinalitan ng EN 10219) | St37.0, St44.0, St52.0 | Mga karaniwang tubo ng bakal na hinang sa Aleman para sa pagtatambak |
| DIN 17100 (Bakal para sa Pangkalahatang Layunin ng Istruktura - pinalitan ng EN 10025) | St37-2, St44-2, St52-3 | Pamantayang bakal na istruktura ng Aleman para sa pagtatambak |
| BS 1387 (Espisipikasyon para sa mga Tubong Bakal na May Turnilyo at May Socket - pinalitan ng EN 10255) | Klase A, Klase B, Klase C | Mga tubo na bakal na may sinulid na pamantayang British para sa pagtambak at plantsa |
| BS 4360 (Espesipikasyon para sa mga Weldable Structural Steel - pinalitan ng EN 10025) | Baitang 43A, 43B, 50B | Pamantayang bakal na istruktural ng Britanya para sa pagtambak (makasaysayan) |
| NF A49-311 (Tubes en acier soudés pour le pillage - French piling standard) | E24, E36 | Mga tubo ng bakal na hinang na karaniwang Pranses para sa pagtatambak |
| Mga Pamantayan sa Pagtambak ng API / JIS / KS / AS / CSA | ||
| API 5L (Espesipikasyon para sa Line Pipe) | GR.B, X42, X52, X65, X70 | Tubong linya na ginagamit bilang pagtatambak (karaniwan sa laot) |
| API 2B (Espesipikasyon para sa Paggawa ng Structural Steel Pipe para sa mga Aplikasyon sa Labas ng Dagat) | GR.42, GR.50, GR.60 | Pagtambak ng mga tubo ng bakal na istruktura sa laot |
| JIS A5525 (Mga Tambak na Tubong Bakal) | SKK490, SKK540 | Mga tambak na tubo na bakal para sa mga istrukturang daungan at pandagat |
| JIS A5528 (Mga Pile na Bakal na Tubular) | SY295, SY390 | Pagtambak ng bakal na tubular sheet para sa konstruksyon ng daungan |
| JIS A5526 (Mga Pile ng Bakal) | SYW295, SYW390 | Pagtambak ng sheet na bakal na pinainit |
| JIS G3444 (Mga Tubong Carbon Steel para sa Pangkalahatang Layuning Istruktural) | STK290, STK400, STK490, STK540 | Mga tubo ng carbon steel para sa istrukturang pagtatambak |
| JIS G3136 (Mga Pinagulong na Bakal para sa Istruktura ng Gusali) | SN400, SN490 | Bakal para sa pagtatambak ng pundasyon ng gusali |
| KS D 3566 (Mga Tubong Carbon Steel para sa Pangkalahatang Layuning Istruktural - Pamantayang Koreano) | STK290, STK400, STK490, STK540 | Mga karaniwang tubo ng istruktura ng Korea para sa pagtatambak |
| KS D 3862 (Mga Tambak na Tubong Bakal - Pamantayang Koreano) | SKK400, SKK490, SKK540 | Mga karaniwang tambak ng tubo na bakal sa Korea para sa mga istruktura ng daungan |
| AS 1163 (Mga Seksyon ng Guwang na Bakal na Istruktural - Pamantayan ng Australia) | C250, C350, C450 | Mga karaniwang guwang na seksyon ng istruktura ng Australia para sa pagtambak |
| AS 1074 (Mga Tubong Bakal at Tubulario para sa Ordinaryong Serbisyo - Pamantayang Australyano) | — | Mga tubo ng bakal na pamantayan ng Australia para sa pangkalahatang pagtatambak |
| CSA G40.21 (Bakal na may Kalidad na Istruktural - Pamantayan ng Canada) | 44W, 50W, 50A | Pamantayang bakal na istruktura ng Canada para sa pagtatambak |
| NORSOK / DNV / ISO Piling Standards | ||
| NORSOK Y15 (Mga Istrukturang Bakal sa Labas ng Baybayin - Mga Kinakailangan sa Materyales) | S355, S420, S460 | Pamantayang Norwegian para sa mga istrukturang bakal sa laot |
| NORSOK M-650 (Kwalipikasyon ng mga Tagagawa ng mga Espesyal na Materyales para sa Paggamit sa Laot ng Dagat) | Lahat ng grado | Kwalipikasyon para sa suplay ng materyales sa laot |
| DNV-OS-B101 (Mga Materyales na Metaliko para sa mga Istrukturang Pang-dagat) | S355, S420, S460 | Pamantayan ng DNV para sa pagtatambak ng bakal sa laot |
| DNV-OS-C201 (Disenyo ng Istruktura ng mga Yunit sa Labas ng Dagat - Mga Kinakailangan sa Materyal) | S355, S420, S460 | Pamantayan ng DNV para sa pagtatambak ng istruktura sa laot |
| ISO 630 (Mga Bakal na Istruktural - Mga Plato, malapad na patag, mga bar, mga seksyon) | Fe360, Fe430, Fe510 | Pandaigdigang pamantayan para sa istruktural na pagtatambak ng bakal |
| ISO 3183 (Mga industriya ng petrolyo at natural na gas - Tubong bakal para sa mga sistema ng transportasyon ng pipeline) | L245, L290, L360, L415, L450, L485 | Katumbas ng ISO ng API 5L para sa pagtatambak ng mga tubo sa linya |
| Iba Pang Pandaigdigang Pamantayan sa Pagtambak | ||
| GOST 10706 (Mga Welded Steel Pipe para sa mga Pipeline at Istruktura - Pamantayang Ruso) | St20, St35, St45 | Mga tubo na bakal na hinang ayon sa pamantayang Ruso para sa pagtatambak |
| GOST 20295 (Mga Welded Steel Pipe para sa Pangunahing Gas at Oil Pipelines - Pamantayan ng Russia) | K38, K52, K60 | Pipa na karaniwang linya ng Russia na ginagamit bilang pagtatambak |
| NBR 8261 (Mga Tambak na Bakal para sa Konstruksyon Sibil - Pamantayan ng Brazil) | — | Mga tubo ng pagtatambak ng bakal na karaniwang bakal sa Brazil |
| IRAM 688 (Mga Tubong Bakal para sa mga Layuning Istruktural - Pamantayang Argentina) | F24, F36 | Mga karaniwang tubo ng istruktura ng Argentina para sa pagtatambak |
| SANS 657 (Mga Tubong Bakal para sa mga Layuning Istruktural - Pamantayan ng Timog Aprika) | — | Mga karaniwang tubo ng istruktura sa Timog Aprika para sa pagtatambak |
Paggamit:Pagtambak ng malalim na pundasyon, pagtambak ng dagat, pundasyon ng plataporma sa malayo sa pampang, konstruksyon ng pantalan at pantalan, pundasyon ng tulay, proteksyon sa baybayin, breakwater, fender system, jacket pile, konstruksyon ng daungan at daungan, reklamasyon ng lupa, pagsasanay sa ilog, inhinyeriya ng tunnel, konstruksyon ng daungan sa malalim na tubig, pundasyon ng seismic retrofit, mga retaining wall, mga cofferdam, mga pundasyon ng caisson, mga pundasyon ng offshore wind turbine, mga pundasyon ng submerged tube tunnel, mga dingding na sheet piling
6. Proseso ng Paggawa - ERW at LSAW Steel Pile
Proseso ng ERW (Electric Resistance Welding) para sa Pagtambak ng Tubo (219mm – 660mm OD):
Inspeksyon ng Hilaw na Materyales (Coil):Ang mga papasok na hot-rolled steel coil ay bineberipika para sa kemikal na komposisyon, mekanikal na katangian, at kalidad ng ibabaw batay sa ASTM A252, EN 10248, o mga detalye ng customer. Ang bawat coil ay binibigyan ng natatanging heat number upang matiyak ang ganap na pagsubaybay sa materyal sa buong produksyon.
Pag-uncoil at Pag-level:Ang mga steel coil ay ikinakarga sa uncoiler at pinapapasok sa isang precision leveling machine upang patagin ang strip, matanggal ang coil set at matiyak ang pantay na pagkapatas para sa pare-parehong paghubog.
Paggiling at Pagpuputol ng Gilid:Ang parehong pahabang gilid ng bakal na piraso ay giniling at pinuputol ayon sa eksaktong lapad na maaaring ibigay (±0.5mm). Ang paghahanda ng gilid ay lumilikha ng malinis at parallel na ibabaw na mahalaga para sa mataas na kalidad na pagbuo ng hinang.
Pagbuo (Malamig na Pagbuo):Ang patag na piraso ay dumadaan sa isang progresibong serye ng mga bumubuong rolyo (mga seksyon ng breakdown, side pass, at fin pass) na unti-unting bubuo sa patag na piraso tungo sa isang bukas na silindrong hugis (tube shell) na may mga gilid na inihanda para sa hinang.
High-Frequency Welding (HFW / ERW):Ang nabuo na tubo ay dumadaan sa mga high-frequency induction coil o contact shoes. Ang high-frequency current (karaniwang 200-500 kHz) ay nagpapainit sa mga magkadikit na gilid sa temperatura ng pagpapanday (humigit-kumulang 1,350-1,500°C). Nangyayari ang solid-state welding habang ang mga pinainit na gilid ay pinagdidikit sa pamamagitan ng mga squeeze roll, na lumilikha ng isang forged weld nang walang dagdag na filler material.
Pag-alis ng Weld Bead (Panloob at Panlabas):Ang panloob at panlabas na kislap (labis na weld metal) ay tinatanggal sa pamamagitan ng carbide tooling (mga scarfing blade) habang mainit pa ang weld zone, na nagreresulta sa makinis na ibabaw na may kaunting pampalakas sa weld.
Pagsusukat at Paghuhubog:Ang hinang na tubo ay dumadaan sa isang serye ng mga rolyo ng pagsukat upang makamit ang tumpak na pangwakas na tolerasyon sa labas na diyametro (karaniwan ay ±0.5% hanggang ±1.0% depende sa pamantayan).
Paggamot sa Init (Opsyonal):Para sa mga aplikasyon na nangangailangan ng pinahusay na ductility o stress relief, ang weld zone (o buong tubo) ay maaaring sumailalim sa in-line o off-line heat treatment. Ang pag-normalize sa 890-930°C ay nagreresulta sa pare-parehong ferrite-pearlite microstructure.
Paggupit ayon sa Haba:Ang tuluy-tuloy na tubo ay pinuputol sa mga tinukoy na haba gamit ang mga flying cut-off saw (cold cutting) na may precision length control (±3mm para sa mga karaniwang haba, +50mm -0mm para sa mga detalye ng pagtambak).
Hindi Mapanirang Pagsubok (NDT):
100% Pagsubok sa Ultrasonic (UT):Sinusuri ng awtomatikong sistemang UT ang buong weld seam at ang buong katawan ng tubo para sa mga laminasyon, inklusyon, at kawalan ng fusion.
Pagsubok sa Eddy Current (ET):Patuloy na online na inspeksyon ng kalidad ng hinang habang ginagawa ang produksyon.
Pagsubok sa Hidrostatiko (Opsyonal):Makukuha kapag hiniling ng customer para sa mga kritikal na aplikasyon ng pagtambak na nangangailangan ng pag-verify ng integridad ng presyon.
Pagtatapos ng Pagtatapos:Mga dulong payak (square cut) o mga dulong beveled (30°-35° bevel angle) ayon sa detalye ng customer. Ang mga singsing na bakal na sakripisyo ay maaaring iwelding sa mga dulo ng tubo para sa karagdagang proteksyon habang nagtutulak ng pile.
Pangwakas na Inspeksyon at Pagmamarka:Biswal na inspeksyon para sa mga depekto sa ibabaw, beripikasyon ng dimensyon (OD, WT, haba, tuwid), at permanenteng pagmamarka ayon sa naaangkop na pamantayan (kabilang ang grado, laki, numero ng init, pagkakakilanlan ng tagagawa).
Proseso ng LSAW (Longitudinal Submerged Arc Welding) para sa Pagtambak ng Tubo (508mm – 3,000mm OD):
Inspeksyon ng Hilaw na Materyales (Plata):Ang mga papasok na bakal na plato ay beripikado para sa kemikal na komposisyon, mekanikal na katangian, kalidad ng ibabaw, at katumpakan ng dimensyon laban sa ASTM A252, EN 10248, o mga detalye ng customer. Ang bawat plato ay binibigyan ng natatanging heat number para sa ganap na pagsubaybay.
Paghahanda sa Gilid ng Plato (Pag-beveling):Ang mga pahabang gilid ng bakal na plato ay tinatabingi (karaniwang single V o double V bevel) gamit ang mga edge milling machine upang lumikha ng wastong heometriya para sa submerged arc welding.
Pagbaluktot ng Plato (Pagbuo):Ang inihandang plato ay hinuhubog sa isang bukas na silindrong hugis gamit ang plate bending press (JCO forming, UO forming, o 3-roll / 4-roll bending process depende sa mga kinakailangan sa diyametro at kapal).
Pagwelding ng Tack:Ang bukas na tahi ay kinakabitan ng mga tack welded paminsan-minsan upang mapanatili ang hugis silindro sa panahon ng pangunahing proseso ng hinang.
Panloob na Pag-welding ng Lubog na Arc (SAW):Ang panloob na paayon na tahi ay hinango gamit ang awtomatikong kagamitan sa submerged arc welding na may angkop na kombinasyon ng flux at alambre (karaniwan ay isa o higit pang mga daanan depende sa kapal ng dingding).
Panlabas na Submerged Arc Welding (SAW):Ang panlabas na paayon na tahi ay hinango gamit ang awtomatikong kagamitan sa paghuhugas gamit ang arko, na kumukumpleto sa buong pagwelding gamit ang pagtagos.
Pagpapalawak (Opsyonal):Ang hinang na tubo ay maaaring mekanikal na palawakin (karaniwang 0.3-1.5% na paglawak) upang mapabuti ang katumpakan ng dimensyon (bilog at tuwid) at mapawi ang mga natitirang stress sa hinang.
Hindi Mapanirang Pagsubok (NDT):
100% Pagsubok sa Ultrasonic (UT):Sinusuri ng awtomatikong sistemang UT ang buong weld seam (kapwa panloob at panlabas) at ang buong katawan ng tubo para sa mga laminasyon, inklusyon, kawalan ng fusion, at iba pang mga discontinuity.
Pagsusuri sa Radyograpiko (RT):Inspeksyon ng X-ray o gamma-ray ng weld seam (spot o full length ayon sa tinukoy) upang mapatunayan ang kalidad at penetration ng weld.
Inspeksyon ng Magnetikong Partikulo (MPI):Inspeksyon ng mga weld toe at bahaging apektado ng init para sa mga bitak at diskontinuidad sa ibabaw.
Pagtatapos ng Pagtatapos:Mga patag na dulo (parisukat na hiwa) o mga beveled na dulo (30°-35° bevel angle na may 1.6mm ±0.8mm landing) ayon sa detalye ng customer. Ang mga sakripisyong bakal na singsing ay maaaring iwelding sa mga dulo ng tubo para sa proteksyon sa pagtambak ng mga pile.
Pangwakas na Inspeksyon at Pagmamarka:Biswal na inspeksyon para sa mga depekto sa ibabaw, beripikasyon ng dimensyon (OD, WT, haba, tuwid, bilog), at permanenteng pagmamarka ayon sa naaangkop na pamantayan.
7. Mga Pamamaraan sa Pagkontrol at Pagsubok ng Kalidad para sa Pagtambak ng Tubo
| Entablado | Paraan ng Inspeksyon | Layunin |
| Hilaw na Materyales | Pagsusuring Kemikal (OES Spectrometer) | Patunayan ang pagsunod sa mga limitasyon ng komposisyon ng ASTM A252 / EN 10248 |
| Hilaw na Materyales | Pagsubok sa Tensile | Patunayan ang lakas ng ani, lakas ng tensile, at pagpahaba |
| Hilaw na Materyales | Pagsubok sa Ultrasonic (Plate/Coil) | Pagtukoy sa mga panloob na laminasyon at mga depekto |
| Kasalukuyang Ginagawa (ERW) | Inspeksyon sa Dimensyon (Mga Mikrometro, Mga Kaliper) | Subaybayan ang OD, WT habang hinuhubog at sinusukat |
| Kasalukuyang Proseso (LSAW) | Inspeksyon sa Paghahanda ng Gilid | Tiyakin ang anggulo ng bevel, landing, at kondisyon ng ibabaw |
| Sona ng Pagwelding (ERW) | Pagsubok sa Ultrasonic (UT) - Online | Tuklasin ang mga discontinuity ng hinang, kawalan ng fusion |
| Sona ng Pagwelding (LSAW) | Pagsubok sa Ultrasonic (UT) - Awtomatiko | Kumpletong inspeksyon ng pinagtahian ng hinang para sa mga panloob/panlabas na depekto |
| Sona ng Pagwelding (LSAW) | Pagsusuri sa Radyograpiko (RT) | Tiyakin ang pagtagos ng hinang, porosity, at pagsasama ng slag |
| Sona ng Pagwelding | Inspeksyon ng Magnetikong Partikulo (MPI) | Pagtukoy ng bitak sa ibabaw (weld at HAZ) |
| Tapos na Tubo | Inspeksyon sa Dimensyon | Tiyakin ang OD, WT, haba, tuwid, at bilog |
| Tapos na Tubo | Pagsubok sa Hidrostatiko (Opsyonal) | Patunayan ang integridad ng presyon para sa mga kritikal na aplikasyon |
| Tapos na Tubo | Pagsubok sa Pagbaluktot na Ginagabayan | Tiyakin ang ductility at katatagan ng hinang |
| Tapos na Tubo | Pagsubok sa Pagpapatag (ERW lamang) | Tiyakin ang ductility at katatagan ng katawan ng tubo |
| Tapos na Tubo | Pagsubok sa Epekto ng Charpy V-Notch (Opsyonal) | Tiyakin ang tibay sa mababang temperatura para sa paggamit sa dagat |
| Tapos na Tubo | Pagsubok sa Katigasan (Opsyonal) | Tiyakin ang pinakamataas na katigasan para sa kakayahang magwelding |
| Tapos na Tubo | Inspeksyon sa Biswal at Ibabaw | Suriin kung may mga depekto sa ibabaw, mga laminasyon, mga bitak |
| Tapos na Tubo | Pag-verify ng Pagmamarka | Tiyakin ang permanenteng pagmamarka ayon sa pamantayan |
Mga Opsyonal na Pagsusuri para sa mga Kritikal na Aplikasyon sa Dagat at Lambak:
● Pagsubok sa CTOD (Crack Tip Opening Displacement) para sa tibay ng bali
● Pagsubok sa HIC (Pagbibitak na Dahil sa Hydrogen) ayon sa NACE TM0284
● Pagsubok sa SSC (Sulfide Stress Cracking) ayon sa NACE TM0177
● Pagsubok sa Katigasan (HV10 o HRC) para sa kwalipikasyon ng serbisyong maasim
Dokumentasyon ng Kalidad:
● Sertipiko ng Pagsubok sa Gilingan ayon sa EN 10204 Uri 2.2, 3.1, o 3.2
● Ulat sa Pagsubok ng Ultrasonic (hinang at katawan)
● Ulat ng Pagsusuri sa Radyograpiko (kung tinukoy)
● Ulat sa Inspeksyon ng Dimensyon
● Kakayahang masubaybayan mula sa bilang ng init hanggang sa natapos na tubo
8. Pangunahing Aplikasyon - Tubong Pagtambak ng Bakal na Dagat
Ang mga tubo na nagtatambak ng bakal na pang-marino na ASTM A252 GR.3 at EN 10248 S355GP ay mahahalagang bahagi sa malalim na pundasyon, konstruksyon sa dagat, at mabibigat na proyekto sa inhinyerong sibil:
Pagtambak ng Malalim na Pundasyon:Mga tambak na nagdadala ng karga para sa matataas na gusali, tulay, pasilidad na pang-industriya, at mabibigat na istruktura na nangangailangan ng malalim na suporta sa pundasyon. Ang mataas na lakas ng GR.3 at S355GP ay nagbibigay-daan para sa mas malalim na lalim ng pag-usad at mas mataas na kapasidad ng karga.
Pundasyon ng Platapormang Pangdagat at Pang-dagat:Mga tambak na pundasyon para sa mga plataporma ng langis at gas sa laot, mga drilling rig, mga plataporma ng produksyon, at mga pundasyon ng turbine ng hangin sa laot. Ang mga tambak na gawa sa dagat ay dapat makatiis sa galaw ng alon, puwersa ng kasalukuyang tubig, at kinakaing unti-unting kapaligiran ng tubig-dagat.
Konstruksyon ng Pantalan, Pantalan at Daungan:Pagtambak ng mga tambak para sa mga terminal ng container, daungan ng bulk cargo, terminal ng pasahero, pasilidad ng Ro-Ro, at mga daungan ng pangkalahatang kargamento. Ang mga tambak ay nagbibigay ng suporta sa istruktura para sa mga istruktura ng kubyerta, mga dolphin na sumasangga, at mga dolphin na sumasabay sa daloy ng tubig.
Pundasyon at Pantalan ng Tulay:Malalim na pundasyong piles para sa mga pier ng tulay, mga abutment, at pundasyon ng tore para sa mga cable-stayed at suspension bridge. Inililipat ng mga piles ang mga istrukturang karga patungo sa mga karampatang bearing strata.
Proteksyon sa Baybayin at Seawall:Pagtambak ng mga tambak para sa mga istrukturang seawall, mga revetment sa baybayin, proteksyon sa baybayin, at pagkontrol sa erosyon. Ang mga tambak na tubo na bakal ay nagbibigay ng matibay na suporta sa istruktura para sa mga yunit ng baluti at mga istrukturang konkreto.
Konstruksyon ng Breakwater at Pantalan:Pagtambak para sa mga pundasyon ng breakwater sa tambak ng mga durog na bato, mga patayong breakwater sa dingding, mga daungan, at mga groyne. Ang mga tambak ay nagbibigay ng katatagan ng pundasyon para sa mga istrukturang nagpapakalat ng alon.
Suporta sa Sistema ng Fender:Mga pile na sumusuporta para sa mga sistema ng fender ng barko sa mga mukha ng pantalan at mga istrukturang pang-daungan. Ang mga pile ay sumisipsip ng enerhiya ng pag-daungan at pinoprotektahan ang sasakyang-dagat at istruktura habang isinasagawa ang mga operasyon ng pag-daungan.
Jacket Pile para sa Plataporma ng Langis at Gas:Pagtambak para sa mga istrukturang pang-jacket na sumusuporta sa mga plataporma ng produksyon ng langis at gas. Ang mga tambak na may malalaking diyametro at makapal na dingding ay itinutulak sa mga binti ng jacket at nilalagayan ng grout sa lugar.
Reklamasyon ng Lupa at Reklamasyon ng Seawall:Pagtambak ng mga tambak para sa mga istrukturang pangharang sa lugar ng reklamasyon, mga perimeter seawalls, at mga reklamasyon. Ang mga tambak ay nagbibigay ng integridad sa istruktura para sa mga proyektong pagpapalawak ng lupa.
Pagsasanay sa Ilog at Pagkontrol ng Baha:Pagtambak para sa proteksyon sa pampang ng ilog, mga pampang na gabay, mga spurs, at mga istrukturang pangkontrol ng baha. Ang mga tambak na bakal ay nagpapatatag sa pampang ng ilog at nagpoprotekta laban sa pagkaluskos at erosyon.
Inhinyeriya ng Tunel at Pagputol at Pagtakip:Pagtambak para sa mga pundasyon ng tunel na pinutol at tinatakpan, mga dingding ng tambak na hiwalay, at mga istrukturang sumusuporta sa portal ng tunel. Ang mga tambak ay nagbibigay ng patayo at gilid na suporta para sa mga istrukturang nasa ilalim ng lupa.
Pundasyon ng Retrofit ng Seismic:Pagtambak para sa pagkukumpuni ng mga kasalukuyang istruktura gamit ang seismic, kabilang ang mga pundasyon ng tulay, pundasyon ng gusali, at mga istruktura ng daungan na nangangailangan ng pinahusay na resistensya sa lindol.
9. Pag-iimpake at Pagpapadala - Tubong Pagtambak ng Bakal na Dagat
Ang mga tubo ng pagtatambak ng bakal na pang-marino na ASTM A252 GR.3 at EN 10248 S355GP ay iniimpake at ipinapadala nang may lubos na pag-iingat upang matiyak ang kanilang proteksyon habang dinadala. Narito ang isang paglalarawan ng proseso ng pag-iimpake at pagpapadala para sa mga tubo ng pagtatambak na may malalaking diyametro:
Pagbabalot:
Protective Coating:Bago ang pagbabalot, ang mga tubo ay maaaring pahiran ng manipis na patong ng langis na panlaban sa kalawang o barnis na pangharang upang maiwasan ang kalawang at oksihenasyon sa ibabaw habang iniimbak at dinadala. Mayroon ding bare finish para sa agarang paglalagay ng patong sa destinasyon o para sa mga kapaligirang pandagat kung saan may tinukoy na allowance para sa kalawang.
Pagbabalot (Maliit na Diametro):Para sa mga tubo na mas maliliit ang diyametro (karaniwan ay mas mababa sa 610mm / 24"), ang mga tubo ay pinagsasama-sama sa mga hexagonal o parihabang bundle. Ang mga ito ay kinakabit gamit ang mga bakal na strap (karaniwan ay 3-5 strap bawat bundle na may mga proteksiyon na pantakip sa sulok) upang maiwasan ang paggalaw sa loob ng bundle.
Indibidwal na Pagpapatong (Malalaking Diametro):Para sa mga tubo na mas malaki ang diyametro (higit sa 610mm / 24"), ang mga tubo ay karaniwang hinahawakan at ipinapadala nang paisa-isa dahil sa mga limitasyon sa bigat at dimensyon. Ang kahoy na dunnage o goma na padding na inilalagay sa pagitan ng mga patong ng tubo ay pumipigil sa abrasion at pinsala sa patong.
Mga Pangwakas na Takip:Ang mga takip na plastik o bakal ay inilalagay sa magkabilang dulo ng bawat tubo (o plastik na pambalot para sa mga dulong beveled) upang protektahan ang mga dulong beveled, mga simpleng dulo, at mga sinulid na koneksyon mula sa pinsala mula sa pagtama, pagpasok ng mga debris, at kahalumigmigan.
Mga Singsing na Bakal na Pang-alay (Opsyonal):Para sa mga tubo na nagtatambak na nangangailangan ng pinahusay na proteksyon sa dulo habang nagtutulak gamit ang mga patungan, ang mga singsing na bakal na may sakripisiyo (karaniwang 50-100mm ang lapad, 6-12mm ang kapal) ay hinango sa dulong nagtutulak ng bawat tubo. Ang mga singsing na ito ay sumisipsip ng mga impact ng driving hammer at pinoprotektahan ang dulo ng tubo mula sa deformation.
Padding at Cushioning:Para sa mga premium na order sa pag-export, ang mga materyales na padding tulad ng mga foam ring, rubber strip, o wood dunnage ay ginagamit sa pagitan ng mga patong ng tubo upang maiwasan ang abrasion, pinsala sa coating, at pinsala sa impact habang hinahawakan at dinadala.
Mga Punto ng Pag-angat:Maaaring magdagdag ng mga lifting lug o itinalagang lifting point sa mabibigat na tubo (mahigit sa 2,000 kg bawat tubo) upang mapadali ang ligtas na pagbaba ng kargamento sa destinasyon gamit ang crane o forklift.
Pagpapadala:
Paraan ng Transportasyon:Ang mga tubo ay ipinapadala sa pamamagitan ng mga sasakyang pangkargamento (20ft o 40ft na mga lalagyan para sa maliliit na diyametro), mga bulk carrier (break bulk para sa malalaking diyametro at malalaking volume), o kargamento gamit ang riles, depende sa destinasyon, dami ng order, at pagkaapurahan ng paghahatid. Ang mga sasakyang pangkargamento ng proyekto ay maaaring gamitin para sa napakalaki o napakahabang mga tubo.
Paglalagay ng lalagyan (Maliit na Diametro):Para sa mga tubo na mas maliliit ang diyametro (karaniwan ay mas mababa sa 508mm / 20"), ang mga tubo ay ikinakarga sa mga karaniwang 20ft o 40ft na container upang matiyak ang ligtas at organisadong pagbibiyahe. Pinoprotektahan ng pagkarga ng container ang kargamento mula sa mga kondisyon ng panahon, kahalumigmigan, at mga panlabas na kontaminante. Ang pinakamataas na karga ng container ay karaniwang 20-25 tonelada bawat 20ft na container.
Paglo-load ng Bulk Vessel (Malalaking Diametro at Malalaking Volume):Para sa mga order na may malalaking volume (karaniwan ay >500 tonelada) o mga tubo na may malalaking diyametro (higit sa 508mm / 20"), ang mga tubo ay direktang ikinakarga sa mga bulk carrier o mga geared vessel. Ang mga lifting beam at spreader bar ay pumipigil sa pinsala habang nagkakarga. Ginagamit ang mga dunnage, lashing, at secure chain upang maiwasan ang paglipat ng kargamento habang naglalakbay sa dagat. Ang pamamaraang ito ay pinaka-epektibo sa gastos para sa mga mabibigat na proyekto sa pagtambak ng barko.
Mga Lalagyan na Patag na Rack o Bukas na Itaas (Sobra ang Taas / Sobra ang Haba):Para sa mga tubo na lumalagpas sa karaniwang sukat ng mga lalagyan (haba na >12m o diyametro na >2.3m), maaaring gamitin ang mga flat rack container o open top container para sa mga break bulk quantity. Ang mga espesyalisadong lalagyan na ito ay nagbibigay-daan para sa ligtas na transportasyon ng malalaking kargamento.
Paglalagay ng Label at Dokumentasyon:Ang bawat bundle o indibidwal na tubo ay malinaw na may label na may mahahalagang impormasyon kabilang ang grado ng materyal, pamantayan, mga sukat, numero ng init, numero ng bundle/tubo, at mga tagubilin sa paghawak. Ang mga kumpletong dokumento sa pagpapadala ay inihahanda para sa customs clearance at pagsubaybay sa kargamento.
Pagsunod sa Customs:Para sa mga internasyonal na kargamento, lahat ng kinakailangang dokumentasyon ng customs—kabilang ang commercial invoice, packing list, bill of lading, Certificate of Origin (kung kinakailangan), Mill Test Certificates, at anumang kinakailangang import permit—ay inihahanda upang matiyak ang maayos na clearance sa destinasyong daungan.
Ligtas na Pagkakabit:Sa loob ng sasakyan o lalagyan ng transportasyon, ang mga bundle at indibidwal na tubo ay mahigpit na ikinakabit at kinakabit gamit ang mga bakal na strapping (na may mga corner protector), mga dunnage bag, timber bracing, o chain lashing upang maiwasan ang paggalaw, paggulong, o paggalaw na maaaring magdulot ng pinsala habang dinadala.
Pagsubaybay at Pagsubaybay:Ginagamit ang mga advanced logistics tracking system upang subaybayan ang katayuan ng kargamento at magbigay ng mga real-time na update sa lokasyon sa mga customer. May mga container tracking number na ibinibigay para sa lahat ng kargamento ng container. May vessel tracking na magagamit para sa mga bulk shipment.
Seguro:Depende sa halaga ng order at mga kinakailangan ng customer, maaaring isaayos ang marine cargo insurance (All Risk o With Average coverage) upang masakop ang mga potensyal na pagkalugi o pinsala habang dinadala. Para sa mga proyekto ng marine piling na may mataas na halaga, maaaring irekomenda ang karagdagang rigging at installation insurance.
Pagpaplano ng Mabigat na Pagbubuhat:Para sa mga tubo na sobrang bigat (mahigit sa 5,000 kg bawat tubo), inirerekomenda ang paunang koordinasyon sa destination port para sa mga kagamitan sa paghawak ng mabibigat na lift (mga crane na may sapat na kapasidad, mga espesyal na spreader bar). Ang Womic Steel ay nagbibigay ng detalyadong mga detalye ng kargamento kabilang ang mga indibidwal na timbang at sukat ng tubo para sa pagpaplano ng proyekto.
Sa buod, tinitiyak ng Womic Steel na ang lahat ng ASTM A252 GR.3 at EN 10248 S355GP marine steel piling pipes ay nakabalot gamit ang mga nangungunang hakbang sa proteksyon sa industriya at ipinapadala gamit ang maaasahang paraan ng transportasyon upang makarating sa kanilang destinasyon sa pinakamainam na kondisyon. Ang wastong pag-iimpake at mga pamamaraan sa pagpapadala ay mahalaga sa pagpapanatili ng integridad at kalidad ng mga produktong naihatid, lalo na para sa mga kritikal na proyekto sa marine foundation.
10. Mga Bentahe at FAQ ng Womic Steel - Marine Steel Piling Pipe
Bakit Makikipagsosyo sa Womic Steel para sa Marine Piling Pipe?
Kumpletong Saklaw ng mga Proseso at Sukat:Parehong prosesong ERW (219mm-660mm OD) at LSAW/SSAW (508mm-3,000mm OD) ang makukuha sa iisang bubong, kaya hindi na kailangan ng maraming supplier. Maaaring gamitin ang kapal ng pader hanggang 50.8mm at haba hanggang 60m para sa mga proyektong may malalim na pundasyon.
Kakayahang Dalawahang Pamantayan:Ganap na pagsunod sa parehong pamantayan ng ASTM A252 (GR.1, GR.2, GR.3) at EN 10248 (S235GP, S275GP, S355GP), kasama ang mga karagdagang pamantayan (API 5L, EN 10219, JIS A5525, atbp.). Isang supplier para sa maraming pangangailangan ng merkado.
Pokus sa Dagat at Lambak ng Dagat:Espesyal na karanasan sa mga aplikasyon ng pagtatambak sa dagat at malayo sa pampang kabilang ang pagtatayo ng daungan, mga plataporma sa malayo sa pampang, mga pundasyon ng tulay, at mga proyektong proteksyon sa baybayin. Pag-unawa sa mga kinakailangan sa proteksyon sa kalawang sa dagat at mga stress na nagdudulot ng panganib.
Mga Singsing na Bakal na Pangsakripisyo:In-house na hinang ng mga singsing na bakal na pangsakripisyo sa mga dulo ng tubo para sa pinahusay na proteksyon habang isinasagawa ang mga operasyon ng pagtambak, na binabawasan ang deformasyon ng dulo ng tubo at mga pagkaantala sa pag-install.
Mga Serbisyong Dagdag-halaga:Ang pag-beveling ng dulo (30°-35°), plain end cutting, protective coating (FBE, 3LPE, Coal Tar Epoxy, Galvanizing), at anti-corrosion wrapping ay makukuha sa loob ng kompanya o sa pamamagitan ng mga kwalipikadong pasilidad ng kasosyo.
Kakayahang Mahaba ang Haba:Hanggang 60m ang haba para sa mga proyektong malalim na pundasyon, na binabawasan ang mga kinakailangan sa field splicing at oras ng pag-install. May mga custom na haba na magagamit nang walang karagdagang bayad para sa mga karaniwang saklaw.
Kompetitibong Logistik:Tinitiyak ng estratehikong pakikipagtulungan sa mga pandaigdigang freight forwarder at mga espesyalista sa project cargo ang mahusay na pagkarga (lalagyan, break bulk, o project vessel) at matipid na pagpapadala sa buong mundo para sa mabibigat at malalaking tubo na pinagtambakan.
Komprehensibong Dokumentasyon:Mga Sertipiko ng Pagsusuri sa Kumpletong Gilingan (EN 10204 Type 2.2, 3.1, o 3.2), mga ulat ng NDT (UT, RT), mga ulat ng dimensyon, at dokumentasyon ng pagsubaybay na ibinibigay para sa bawat kargamento. Ang inspeksyon ng ikatlong partido (SGS, BV, TÜV, LR, DNV) ay maaaring isagawa kapag hiniling.
Piliin ang Womic Steel Group bilang iyong maaasahang katuwang para sa mataas na kalidad na ASTM A252 GR.3 at EN 10248 S355GP marine steel piling pipes at walang kapantay na performance sa paghahatid para sa mga proyektong pandagat, malayo sa pampang, at malalim na pundasyon sa buong mundo. Maligayang pagdating sa pagtatanong!
Website: www.womicsteel.com
I-email: sales@womicsteel.com
Telepono/WhatsApp/WeChat:
Victor: +86-15575100681
Jack: +86-18390957568
Mga Madalas Itanong (FAQ) - Tubong Pagtambak ng Bakal na Dagat
T: Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng ASTM A252 GR.3 at EN 10248 S355GP para sa marine piling?
A: Ang ASTM A252 GR.3 (pamantayang Amerikano) ay may minimum na lakas ng ani na 345 MPa (50,000 psi), habang ang EN 10248 S355GP (pamantayang Europeo) ay may minimum na lakas ng ani na 355 MPa (51,500 psi). Ang EN 10248 S355GP ay mayroon ding bahagyang mas mahigpit na mga limitasyon sa komposisyong kemikal (mas mababang C, P, S) at opsyonal na mga kinakailangan sa pagsubok sa epekto sa mababang temperatura. Parehong angkop para sa mga aplikasyon ng pagtatambak sa dagat. Ang pagpili ay karaniwang nakadepende sa detalye ng proyekto at kagustuhan sa pamantayang panrehiyon. Para sa mga proyekto sa Amerika at Asya na sumusunod sa mga pamantayan ng API/ASTM, mas mainam ang GR.3. Para sa mga proyekto sa Europa, Gitnang Silangan, at Aprika, ang S355GP ay karaniwang tinutukoy.
T: Aling proseso ng pagmamanupaktura ang dapat kong piliin para sa aking proyekto ng pagtambak ng tubo - ERW o LSAW?
A: Para sa mga panlabas na diyametro na hanggang 660mm (26 pulgada), ang ERW sa pangkalahatan ay mas matipid at nag-aalok ng mas mabilis na oras ng paggawa. Para sa mga diyametro mula 508mm hanggang 3,000mm (20 hanggang 120 pulgada), kinakailangan ang LSAW dahil ang teknolohiyang ERW ay hindi makakagawa ng mas malalaking diyametrong ito. Para sa mga diyametro na higit sa 3,000mm (120 pulgada), maaaring isaalang-alang ang SSAW (spiral welded). Ang mga kinakailangan sa kapal ng dingding ay nakakaimpluwensya rin sa pagpili ng proseso - ang LSAW ay maaaring makamit ang mas makapal na dingding (hanggang 50.8mm) kumpara sa ERW (karaniwan ay hanggang 25.4mm). Ang Womic Steel ay maaaring magpayo sa pinakamainam na proseso batay sa iyong partikular na mga kinakailangan sa dimensyon at badyet ng proyekto.
T: Ano ang singsing na bakal na pangsakripisyo at kailan ito dapat gamitin?
A: Ang singsing na bakal na pangsakripisyo ay isang maikling seksyon ng bakal (karaniwang 50-100mm ang lapad, 6-12mm ang kapal, kaparehong OD ng tubo) na hinang sa dulong nagpapaandar ng tubo ng pagtatambak. Sinasipsip nito ang enerhiya ng pagtama mula sa martilyo na nagpapaandar ng tambak, na pinoprotektahan ang dulo ng tubo mula sa deformasyon, pagbaluktot, o pagbibitak. Inirerekomenda ang mga singsing na pangsakripisyo para sa:
● Mga kondisyon ng pagmamaneho nang mahirap (siksik na buhangin, graba, mga butas ng bato)
● Mga martilyo na nagpapagana ng mabibigat na tambak (malakas na epekto ng enerhiya)
● Mga tubo na manipis ang dingding (proporsyon ng diyametro-sa-kapal > 50)
● Mga kritikal na proyekto kung saan ang pinsala sa dulo ng tubo ay magdudulot ng mga pagkaantala sa iskedyul
● Mga tubo na nangangailangan ng watertightness pagkatapos gamitin
T: Anong mga opsyon sa haba ang magagamit para sa mga tubo ng pagtatambak sa dagat? Maaari ba kayong magbigay ng mga ekstrang haba upang mabawasan ang field splicing?
A: Ang mga karaniwang haba ay 6m, 12m, at 18m. Para sa malalim na pundasyon at mga proyektong pandagat, nagsusuplay kami ng mga pasadyang haba hanggang 60m (200 talampakan) depende sa diyametro at kapal ng dingding. Ang mga extra-long na haba ay nag-aalok ng mga makabuluhang bentahe: nabawasang bilang ng mga field splice (mas mababang gastos sa pag-install, mas mabilis na iskedyul), pinahusay na structural continuity, at nabawasang panganib ng mga depekto sa weld. Gayunpaman, ang mas mahahabang haba ay nangangailangan ng espesyal na transportasyon (mga flat rack container, bulk vessel, o project cargo) at maaaring may mas mataas na gastos sa logistik. Inirerekomenda namin ang pag-optimize ng haba batay sa mga kinakailangan ng proyekto, mga opsyon sa transportasyon, at mga limitasyon sa pag-access sa site. Mangyaring ibigay ang mga detalye ng iyong proyekto para sa tiyak na availability ng haba at lead time.
T: Anong mga opsyon sa patong ang magagamit para sa mga tubo ng pagtatambak sa dagat upang maprotektahan laban sa kalawang ng tubig-dagat?
A: Nag-aalok kami ng maraming opsyon sa patong na anti-corrosion para sa mga kapaligirang pandagat:
FBE (Fusion Bonded Epoxy):Isahan o dalawahang patong, mahusay na pagdikit at resistensya sa cathodic disbondment, karaniwang kapal na 300-500 microns.
3LPE / 3LPP (Tatlong Patong na Polyethylene / Polypropylene):Superior na mekanikal na proteksyon at resistensya sa kalawang, karaniwang kapal na 2.0-4.5mm, angkop para sa agresibong kapaligirang pandagat.
Epoxy ng Tarket na Uling:Napakahusay na resistensya sa tubig at pagiging tugma sa proteksyong cathodic, karaniwang kapal na 300-600 microns.
Hot Dip Galvanizing:Ang patong na zinc (karaniwang 85-100 microns), ay nagbibigay ng sakripisyong proteksyon sa mga punto ng pinsala ng patong.
Likidong Epoxy:Patong na inilapat sa larangan para sa pag-aayos at pagsasaayos.
Patong ng Timbang ng Kongkreto (CWC):Para sa mga nakalubog na tubo na nangangailangan ng negatibong buoyancy.
Para sa karamihan ng mga aplikasyon sa pagtatambak sa dagat, ang 3LPE o FBE coating na sinamahan ng cathodic protection (sacrificial anodes o impressed current) ang pamantayan sa industriya. Ang pagpili ng coating ay nakadepende sa mga kondisyon ng tubig-dagat (temperatura, kaasinan, nilalaman ng oxygen), tagal ng disenyo (20-50 taon), at badyet ng proyekto.
T: Maaari ba kayong magbigay ng mga tubo para sa pagtatambak na may inspeksyon mula sa ikatlong partido (SGS, BV, TÜV, DNV, LR)?
A: Oo. Tinatanggap at pinapadali namin ang mga inspeksyon ng DNV, BV, SGS, TÜV, ABS, LR, o sinumang kinatawan na hinirang ng kliyente habang nasa produksyon (kasama ang pagsusuri ng hilaw na materyales, inspeksyon sa dimensyon, NDT, at pangwakas na inspeksyon) at bago ang pagpapadala. 3.2 Ang mga sertipiko ng inspeksyon na napatunayan ng mga awtorisadong ikatlong partido ay regular na ibinibigay kapag hiniling. Para sa mga proyektong nasa laot at pandagat na nangangailangan ng pag-apruba ng classification society (DNV, ABS, LR, BV), direkta kaming nakikipag-ugnayan sa society para sa pagdalo ng surveyor at pag-apruba ng dokumentasyon.
T: Anong mga non-destructive testing (NDT) ang kinakailangan para sa marine piling pipe?
A: Para sa ASTM A252 GR.3, limitado ang mga karaniwang kinakailangan sa NDT (walang mandatoryong NDT para sa karaniwang grado). Gayunpaman, para sa mga kritikal na aplikasyon sa dagat at malayo sa pampang, inirerekomenda at maibibigay namin ang:
100% Pagsubok sa Ultrasonic (UT)ng pinagtahian ng hinang at katawan ng tubo (para sa LSAW at ERW)
Inspeksyon ng Magnetikong Partikulo (MPI)ng mga weld toe at sonang apektado ng init
Pagsusuri sa Radyograpiko (RT)ng tahi ng hinang (spot o buong haba)
Pag-scan ng Laminar UTng mga gilid ng plato bago ang hinang (para sa LSAW)
Para sa EN 10248 S355GP, maaaring tukuyin ng mamimili ang karagdagang pagsusuri kabilang ang UT o MPI. Palagi naming inirerekomenda na talakayin ang mga kinakailangan sa NDT sa yugto ng pagsipi upang matiyak ang wastong saklaw at dokumentasyon ng pagsusuri.
T: Ano ang pinakamataas na single length na maaari mong ibigay para sa malalaking diameter na piling pipe (hal., 2,000mm OD × 25mm WT)?
A: Para sa 2,000mm OD × 25mm WT, maaari kaming mag-supply ng mga single length hanggang 24m (humigit-kumulang 80 talampakan) para sa proseso ng LSAW. Para sa mga diyametro na higit sa 1,500mm, ang maximum na haba ay karaniwang limitado ng availability ng laki ng plato at mga limitasyon sa transportasyon. Mangyaring makipag-ugnayan sa amin para sa iyong mga partikular na kinakailangan sa dimensyon (OD, WT, haba, dami) para sa isang detalyadong pagtatasa ng kakayahan at sipi sa oras ng paghihintay. Para sa mga proyektong nangangailangan ng mga haba na lampas sa karaniwang mga limitasyon sa transportasyon (hal., >24m para sa malalaking diyametro), maaari kaming tumulong sa pagpaplano ng logistik ng proyekto kabilang ang barge o mga espesyal na kaayusan sa transportasyon.
T: Nagbibigay ba kayo ng mga serbisyo sa pagputol ng tubo ayon sa haba? Anong mga tolerance ang maaari ninyong makamit?
A: Oo. Nag-aalok kami ng tumpak na pagputol sa eksaktong haba na tinukoy ng customer na may masisikip na tolerance. Ang karaniwang tolerance sa haba ay +50mm / -0mm ayon sa mga kinakailangan ng ASTM A252 at EN 10248. Para sa mga proyektong nangangailangan ng mas malapit na tolerance, makakamit namin ang ±3mm para sa mga diyametro hanggang 660mm (ERW) at ±5mm para sa mas malalaking diyametro (LSAW) na may karagdagang pagproseso. Ang pagputol ay maaaring sundan ng end beveling (30°-35° bevel angle na may 1.6mm ±0.8mm landing) para sa field butt welding o plain end finishing kung kinakailangan. Mangyaring tukuyin ang iyong mga kinakailangan sa tolerance sa yugto ng pagbanggit.
T: Ano ang karaniwang lead time para sa ASTM A252 GR.3 o EN 10248 S355GP marine piling pipe?
A: Ang karaniwang lead time para sa mga tubo na gawa sa gilingan (hindi mula sa stock) ay humigit-kumulang 30-45 araw para sa proseso ng ERW at 45-60 araw para sa proseso ng LSAW, depende sa dami ng order, diyametro, kapal ng dingding, at mga partikular na kinakailangan sa pagsubok. Ang mga rush order (20-30 araw) ay maaaring makuha para sa mas maliliit na dami o para sa mga karaniwang sukat na gawa mula sa mga stock na materyales. Para sa mga proyektong nangangailangan ng inspeksyon ng ikatlong partido (SGS, BV, DNV, atbp.), magdagdag ng 5-10 araw para sa pag-iiskedyul at dokumentasyon ng inspeksyon. Para sa coating (FBE, 3LPE, atbp.), magdagdag ng 10-20 araw depende sa uri at dami ng coating. Mangyaring makipag-ugnayan sa amin kasama ang timeline ng iyong proyekto para sa kasalukuyang lead time quotation.
T: Anong mga dokumentasyon ang ibinibigay sa bawat kargamento ng marine piling pipe?
A: Kasama sa bawat kargamento ang komprehensibong dokumentasyon:
Sertipiko sa Pagsubok ng Gilingan (MTC):ayon sa EN 10204 Type 3.1 (o Type 2.2 / 3.2 kapag hiniling) kasama ang kemikal na komposisyon, mga katangian ng tensile, at mga naaangkop na resulta ng pagsubok
Ulat sa Inspeksyon ng Dimensyon:kabilang ang OD, WT, haba, tuwid, bilog
Mga Ulat sa Hindi Mapanirang Pagsubok:Mga ulat ng UT (weld at body), mga ulat ng RT (kung tinukoy), mga ulat ng MPI
Dokumentasyon ng Pagsubaybay:mga talaan ng pagsubaybay sa bilang ng init sa natapos na tubo
Listahan ng Pag-iimpake:detalyadong listahan ng bundle/pipe na may mga dami, sukat, at timbang
Deklarasyon ng Komersyal na Invoice at Pag-iimpake:para sa customs clearance
Sertipiko ng Pinagmulan:kung kinakailangan ng bansang patutunguhan (C/O, Form E, o iba pa)
Mga Ulat sa Patong:kung maglalagay ng patong (kapal, pagdikit, pagtuklas ng bakas ng pamamasyal)
Para sa EN 10248 S355GP, maaaring magbigay ng karagdagang dokumentasyon kabilang ang deklarasyon ng pagmamarka ng CE at Deklarasyon ng Pagganap (DoP) kapag hiniling.
Mga Kaugnay na Produkto
-
EN 10219 S460MH ERW Steel Pipe – Pinakamataas na Lakas...
-
EN 10219 S355JRH ERW Steel Pipe – Mataas na Lakas...
-
EN 10219 S355J2H ERW Steel Pipe: Mataas na Lakas ...
-
EN 10219 S275JRH ERW Steel Pipe – Katamtamang Lakas...
-
EN 10219 S235JRH ERW Steel Pipe – Pangkalahatang Layunin...
-
EN 10217 P355GH ERW Steel Pipe – Pinakamataas na Lakas...
-
EN 10217 P295GH ERW Steel Pipe – Mataas na Lakas ...
-
EN 10217 P265GH ERW Steel Pipe – Katamtamang Lakas...
-
EN 10217 P235GH ERW Steel Pipe – Mataas na Temperatura...